پذیرفته شده برای پوستر ، صفحه 0-0 (1) اصل مقاله (435.2 K)

عنوان دوره: بیست و هفتم (1399)

کد مقاله : 1192-INC (R2)

¹حسن اسمعیلی ؛ ²حسین کاظمی نژاد؛ ³احسان بوستانی؛ ⁴احسان بوستانی

¹کارشناس

²هیئت علمی پژوهشگاه

³پژوهشگاه علوم و فنون هسته ای

⁴پژوهشگاه علوم و فنون هسته ای- پژوهشکده راکتور و ایمنی هسته ای

از نظر مباحث ایمنی یکی از پارامترهای مهم در داخل میله سوخت تعیین مقدار بیشترین دمای داخل سوخت در طی کار راکتور است. بدین منظور لازم است که توزیع شعاعی دما در داخل میله سوخت محاسبه شود. عموما در بسیاری از کدهای محاسباتی در بخش انتقال حرارت در داخل سوخت، ضریب هدایت حرارتی سوخت تنها بصورت تابعی از دما آمده و محاسبه توزیع شعاعی دما بر مبنای آن انجام می‌شود. اما در حقیقت ضریب هدایت حرارتی سوخت در طی کار راکتور تغییر می‌کند. بنابراین در این مقاله به مطالعه اثر تغییر ضریب هدایت حرارتی سوخت با مصرف سوخت (برن‌آپ) در محاسبه توزیع شعاعی دما در داخل یک میله سوخت حلقوی پرداخته و کسر انتقال حرارت به کانال داخلی و خارجی آن بررسی شده است. نتایج به دست آمده نشان می‌دهند که افزایش مصرف سوخت (برن‌آپ) باعث تغییر قابل ملاحظه‌ای در بیشترین دمای سوخت می‌شود. با این حال، تغییرات مصرف سوخت (برن‌آپ) اثر زیادی روی تقسیم شار حرارتی ندارد.

ضریب هدایت حرارتی؛ سوخت حلقوی؛ مصرف سوخت

راکتورهای هسته‌ای